10:00 — 20:00
8 (495) 722-73-78
Комсомольская площадь 3с10
VAG Dealer
10:00 — 20:00 вск — выходной
8 (495) 722-73-78 info@vag-dealer.ru

Капремонт двигателя 1.8 / 2.0 TFSI

Одной из основных проблем на Audi A4 B8, A5, Q5, VW Passat B6, B7 с установленными двигателями 1.8 / 2.0 TFSI является не нормированный расход моторного масла. Заводом-изготовителем заложена норма потребления масла из расчета 0.5 л. / 1000 км., но на практике этот показатель значительно превышает паспортный.

Предварительными мерами перед проведением капремонта двигателя 1.8 / 2.0 TFSI является устранение течей агрегата, а так же диагностика и замена по необходимости маслоотделителя (клапан ВКГ, PCV).

1.8 TFSI / 2.0 TFSI - Капремонт двиагателя GEN2 до 2012

Необходимо обязательно проверять номера запаснчх частей по VIN перед формированием заказа.

Головка блока цилиндров К-во Номер Цена, ед. Итого
Болты головки блока 10 06D103385D 228 ₽ 2 280 ₽
Прокладка ГБЦ 1 06H103383AF 2 196 ₽ 2 196 ₽
Прокладка 1 06H103121J 487 ₽ 487 ₽
Заглушка блока 1 06B103113C 288 ₽ 288 ₽
Масляные форсунки 1 D154103A1 940 ₽ 940 ₽
6 191 ₽
Блок цилиндров К-во Номер Цена, ед. Итого
Задний сальник коленвала 1.8 TFSI / 2.0 TFSI 1 06K103171G 4 174 ₽ 4 174 ₽
Вкладыш нижней головки шатуна 8 06H105701RGLB 1 076 ₽ 8 612 ₽
Вклыдыш подшипника коленвала 5 06H105591JGLB 1 107 ₽ 5 537 ₽
Вкладыш подшипника 5 06H105561JGLB 1 107 ₽ 5 537 ₽
Поршень двигателя 4 40****** 5 728 ₽ 22 912 ₽
46 772 ₽
Прокладки, уплотнения К-во Номер Цена, ед. Итого
Прокладка 1 06F129717D 1 303 ₽ 1 303 ₽
Прокладка 1 06F133073D 1 108 ₽ 1 108 ₽
Прокладка 1 06H103121J 487 ₽ 487 ₽
Шайка на выпуск 5 N91130801 36 ₽ 180 ₽
Герметик силиконовый 1 D174003M2 1 701 ₽ 1 701 ₽
Прокладка маслоотделителя нижнего 1 06H103517D 444 ₽ 444 ₽
Прокладка 1 06J117070C 360 ₽ 360 ₽
Уплотнительное кольцо 1 WHT001688 79 ₽ 79 ₽
Прокладка кронштейна навесных агрегатов 1 06J115441A 192 ₽ 192 ₽
Прокладка корпуса термостата 1 06J121119 528 ₽ 528 ₽
Соединительный штуцер помпы 1 06H121131C 360 ₽ 360 ₽
Уплотнит. кольцо 6 N0138149 21 ₽ 126 ₽
Прокладка слива масла с турбины 2 06F145757L 72 ₽ 144 ₽
Уплотнит. кольцо 2 N0138514 29 ₽ 58 ₽
Уплотнительное кольцо 1 N90067202 50 ₽ 50 ₽
Уплотнительное кольцо 1 WHT007212B 86 ₽ 86 ₽
Уплотнит. кольцо 1 N0282222 201 ₽ 201 ₽
Уплотнительное кольцо 1 WHT003463 144 ₽ 144 ₽
Сальник балансирного вала 1 06H103085J 684 ₽ 684 ₽
Прокладка крышки фазовращателя 1 06H103483C 1 068 ₽ 1 068 ₽
Прокладка клапана фазовращателя gen2 1 06H103483D 768 ₽ 768 ₽
Сальник передний коленвала 1 06L103085B 414 ₽ 414 ₽
10 490 ₽
Расходные материалы и запчасти для ТО К-во Номер Цена, ед. Итого
Масло ДВС 6 MOTUL 5W40 850 ₽ 5 100 ₽
Фильтр, масляный 1 06J115403Q 924 ₽ 924 ₽
Антифриз красный G13 (концентрат) 1.5 л. 4 G013A8JM1 684 ₽ 2 736 ₽
Дистилированная вода 6 DV 100 ₽ 600 ₽
Жидкость ГУР 1 G004000M2 664 ₽ 664 ₽
Быстрый очиститель 5 LM1900 276 ₽ 1 380 ₽
11 404 ₽

Гарантия на работы
Техцентр предоставляет гарантийные обязательства на производимые ремонтные работы с использованием запасных частей исполнителя в размере 6 (шесть) месяцев или 10 000 км. пробега со дня сдачи автомобиля заказчику при соблюдении условий эксплуатации автомобиля.

Запчасти по наличию
На нашем складе всегда имеются запчасти для проведения ремонтных и технических работ, актуальную цену запчастей и стоимость работ уточняйте на приемной техцентра. Для осуществления ремонтных работ Вам необходимо заранее произвести запись по контактным телефонам или через онлайн заявку.

Заказ-наряд по комплексу

  • 74 858 ₽
    Запчасти
  • 35 000 ₽
    Работы

Подбор вкладышей коленвала и шатунов

На заводе производится установка вкладышей соответствующей толщины, которые обозначаются определенным цветом. Метод определения требуемого цвета вкладышей описан ниже.

Подбор вкладышей audi tfsi vw tsi
Маркировка верхних вкладышей коленвала (располагаются в постели коленвала) указана на блоке цилиндров в месте прилегания масляного поддона или на плоскости со стороны коробки передач.
Подбор вкладышей audi tfsi vw tsi
Маркировка нижних вкладышей коленвала (располагаются в коренных крышках) указана на коленчатом валу со стороны шкива.
При маркировке применяются следующие обозначения:
  • S — черный;
  • R — красный;
  • G — желтый;
  • B — синий;
  • D — белый.

Подбор поршней

Согласно предписанию завода-изготовителя необходимо произвести замену поршневой группы на усиленную. В обновленных поршнях посадочное место под палец имеет диаметр 23 мм, в то время как на старых — 21 мм, что влечет за собой замену комплекта шатунов.

1.8 TFSI: Ремонтный комплект согласно TPI 2026711/6 К-во По TPI Актуальный
Поршень в сборе 4 шт. 06H107065CP 06H107065DF
06H107065DL
Комплект шатунов 1 шт. 06J198401H 06J198401H
2.0 TFSI: Ремонтный комплект согласно TPI 2026749/8 К-во По TPI Актуальный
Поршень в сборе 4 шт. 06H107065CM 06h107065DG
06h107065DD
06H107065DM
Комплект шатунов 1 шт. 06H198401 06H198401D

Соответственно можно установить на старый шатун 06G198401B (палец 21 мм) новый поршень как на 1.8 TFSI, так и на 2.0 TFSI. В таблице ниже отражены возможные варианты установки как в номинальных размерах, так и в ремонтных под шатун со втулкой с диаметром пальца 21мм.

1.8 TFSI: Поршни на шатун со втулкой (21 палец) Диаметр Оригинал Заменитель
Номинальный размер 82,51 06H107065BK 40251600
Первый ремонтный размер 82,76 40251610
Второй ремонтный размер 83,01 40251620
2.0 TFSI: Поршни на шатун со втулкой (21 палец) Диаметр Оригинал Заменитель
Номинальный размер 82,51 06H107065AM 40247600
Первый ремонтный размер 82,76 40247610
Второй ремонтный размер 83,01 40247620

В таблице ниже представлены поршни под шатун без втулки с диаметром пальца 23мм.

1.8 TFSI: Поршни на шатун без втулки (23 палец) Диаметр Оригинал Заменитель
Номинальный размер 82,51 06H107065DF 40761600
Первый ремонтный размер 82,76
Второй ремонтный размер 83,01 40761620
2.0 TFSI: Поршни на шатун без втулки (23 палец) Диаметр Оригинал Заменитель
Номинальный размер 82,51 06H107065DD 40759600
Первый ремонтный размер 82,76
Второй ремонтный размер 83,01 40759620

Маслосъемные кольца

Если в автомобиле установлена рестайлинговая поршневая группа, то возможна замена только маслосъемных колец на наборное или коробчатое с прорезями. Более подромно про подбор поршневых колец в зависимости от двигателя и типа поршня чистайне ниже.

1.8 TFSI: если на двигателе установлены поршни 06H107065DF, то возможна установка коробчатых колец с прорезями 06H198151J.

2.0 TFSI: если на двигателе установлены поршни 06H107065DG или 06H107065DD, то возможна установка 800077510000 (коробчатые кольца с прорезями) или 800113810000 (наборные кольца).

В частных случаях поршни KS под 21 палец можно укомплектовать маслосъемными кольцами Mahle 02814N0, Mahle 03319N0.

Работы по блоку цилиндров

Многие задаются вопросом нужна ли расточка и хонинговка блока цилиндров при замене поршневой группы. В большинстве случаев — нет, но в каждом конкретном случае можно сказать только после разборки и дефектовки блока цилиндров. Работы по расточке и хонинговке мы производим в Центр МОТОР, стоимость данных работ не входит в стоимость работ по основному заказ-наряду.

Масляные форсунки

Отдельного раздела заслуживают масляные форсунки и редукционные клапана, которые используются для охлаждения поршня двигателя на оборотах. В большинстве случаев мотористы не обращают на них внимания, но при капремонте 1.8 / 2.0 TFSI двигателей они в определенной степени позволят дополнительно снизить расход масла, рассмотрим ситуацию более подробным образом.

Общий план изучаемого объекта, каждая деталь состоит из масляной форсунки и редукционного клапана.
Редукционный клапан удерживает давления масла 1.6 - 1.9 бар, соответственно на холостом охлаждение поршня маслом не происходит.
Замер пикового давления для срабатывания редукционного клапана, оригинальный номер детали 06F103154.
Замер пикового давления для срабатывания редукционного клапана, оригинальный номер детали 06J103154B.
Замер пикового давления для срабатывания редукционного клапана, деталь б.у.
По результатам замеров можно сделать выводы:
  • б.у. редукционный клапан перестает держать давление масла и открывается на холостом ходу двигателя (давление масла на холостом ходу составляет 1.2 бар);
  • редукционный клапан 06F103154B не попадает в регламентированный диапазон срабатывания 1.6 - 1.9 бар;
  • редукционный клапан 06F103154 полностью удовлетворяет регламенту.

Маслоотделитель (клапан PCV)

Помимо проведенного комплекса по замене поршневой группы мы рекомендуем обратить внимание на клапан PCV, который также подлежит ревизии и замене, при необходимости. Более подробно о данной процедуре, способе диагностики и принципу подбора новой ревизии Вы можете ознакомиться в следующей статье.

Отчет Замена поршней Audi A4 FL
Замена поршней Audi A4 FL
Замена поршней Audi A4 FL
Замена поршней Audi A4 FL
Замена поршней Audi A4 FL
Отчет Устранение масложора Audi A4 1.8 TFSI LIFT
Устранение масложора Audi A4 1.8 TFSI LIFT
Устранение масложора Audi A4 1.8 TFSI LIFT
Устранение масложора Audi A4 1.8 TFSI LIFT
Устранение масложора Audi A4 1.8 TFSI LIFT

Online помощь по ремонту

Оперативная помощь

Если у Вас есть необходимость оперативной связи с сотрудниками техцентра, мы предоставляем возможность отправить сообщение через приложение Whatsapp (работает только с мобильного телефона). Просьба относится с пониманием, что у нас нет поддержки 24/7, но мы постараемся по возможности максимально оперативно отреагировать на зпрос.

Сообщение на Whatsapp
Форма обратной связи
Фотографии для загрузки