10:00 — 20:00
8 (495) 722-73-78
Комсомольская площадь 3с10
VAG Dealer
10:00 — 20:00 вск — выходной
8 (495) 722-73-78 info@vag-dealer.ru

Замена цепи ГРМ 1.8 / 2.0 TFSI

На двигателях 1.8 / 2.0 TFSI мы рекомендуем производить проверку состояния ГРМ каждые 50 000 км. вне зависимости от типа установленной цепи и натяжителя. Вовремя не замененная цепь с натяжителем ГРМ зачастую приводит к пагубным последствиям: смещение фаз газораспределения (другими словами, перескок цепи), повреждение клапанного механизма. Работы по ремонту последствий значительно существенней как по трудоемкости, так и по затратам на запчасти, поэтому мы рекомендуем серьезно относиться к состоянию ГРМ.

Основные симптомы неисправности:

  • появление треска из моторного отсека при холодном пуске автомобиля;
  • неровность работы двигателя, заметное снижения тяги;
  • сигнализация Check Engine, при опросе блока управления двигателем выявлена ошибка 00022 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28, несоответствие;
  • двигатель не запускается.

Способы контроля растяжения цепи:

  • при помощи измеряемых параметров блока управления двигателя. Данный способ позволяет с определенной степенью вероятности предположить о состоянии ГРМ и о необходимости замены ее элементов. Не стоит опираться в решении замены ГРМ на полученные показатели.
  • при помощи технологического отверстия в нижней крышке ГРМ. Данная операция полностью согласуется с официальной сводкой TPI и служит для принятия решения о замене элементов ГРМ.

Контроль состояния натяжителя цепи

Для косвенной проверки состояния ГРМ через диагностику необходимо воспользоваться VCDS или VAS PC. Мы продемонстрируем показатели адаптации на примере VCDS. Для просмотра адаптацинного значения необходимо выбрать 01 Двигатель » Измеряемые величины.

Проверка ГРМ через VCDS
Далее в списке измеряемых величин необходимо найти одно из следующих значений:
  • Сamshaft adaptation intake bank 1
  • ...
При установке нового комплекта ГРМ значение стремится к 0.0, на практике при значении от -3.0 необходимо провести механическую диагностику, при значениях от -7.0 возможен перескок цепи. Не стоит цепляться к озвученным цифрам, каждый отдельный случай может быть отклонением от среднего.

Следующий способ проверки состояния ГРМ является единственным корректным и регламентированным заводом изготовителем (сводка TPI 2025206/6).

Диагностика цепи ГРМ

Двигатель в ВМТ

Установить двигатель в ВМТ одним из следующих способов:

  • по меткам шкива коленчатого вала (зеленые стрелки на рисунке);
  • по положению поршня 1го цилиндра (при помощи индикаторного механизма).

Растяжение цепей audi vw

Технологическое отверстие

Удалить заглушку из технологического отверстия, при помощи зеркала определить количество рисок на плунжере натяжителя. При необходимоти потребуется заменить заглушку на новую.

Натяжитель цепи audi vw старого образца

Натяжитель старого образца

Если на автомобиле установлен натяжитель старого образца и количество рисок равно или более 4х, то необходимо произвести замену элементов ГРМ.

Натяжитель цепи TFSI нового образца

Натяжитель нового образца

Если на автомобиле установлен натяжитель нового образца и количество канавок равно или более 6ти, то необходимо произвести замену элементов ГРМ.

1.8 TFSI / 2.0 TFSI - Замена ГРМ GEN2 до 2012

Необходимо обязательно проверять номера запаснчх частей по VIN перед формированием заказа.

Наименование К-во Номер Цена, ед. Итого
Цепь ГРМ 1 06K109158BE 5 600 ₽ 5 600 ₽
Натяжитель цепи ГРМ 1 06K109467K 2 232 ₽ 2 232 ₽
Успокоитель цепи ГРМ 1 06H109469T 492 ₽ 492 ₽
Успокоитель цепи ГРМ 1 06H109509Q 768 ₽ 768 ₽
Успокоитель цепи ГРМ 1 06H109469AP 504 ₽ 504 ₽
Прокладка крышки фазовращателя 1 06H103483C 1 068 ₽ 1 068 ₽
Прокладка клапана фазовращателя gen2 1 06H103483D 768 ₽ 768 ₽
Сальник передний коленвала 1 06L103085B 600 ₽ 600 ₽
Герметик силиконовый 0.3 D174003M2 1 701 ₽ 510 ₽
Быстрый очиститель 3 LM1900 300 ₽ 900 ₽
Антифриз красный G13 (концентрат) 1.5 л. 2 G013A8JM1 684 ₽ 1 368 ₽
Дистилированная вода 3 DV 50 ₽ 150 ₽

Гарантия на работы
Техцентр предоставляет гарантийные обязательства на производимые ремонтные работы с использованием запасных частей исполнителя в размере 6 (шесть) месяцев или 10 000 км. пробега со дня сдачи автомобиля заказчику при соблюдении условий эксплуатации автомобиля.

Запчасти по наличию
На нашем складе всегда имеются запчасти для проведения ремонтных и технических работ, актуальную цену запчастей и стоимость работ уточняйте на приемной техцентра. Для осуществления ремонтных работ Вам необходимо заранее произвести запись по контактным телефонам или через онлайн заявку.

Заказ-наряд по комплексу

  • 14 960 ₽
    Запчасти
  • 10 000 ₽
    Работы

Список смежных запчастей

Комплект по балансирным валам К-во Номер Цена
Цепь балансирных валов 1 шт. 06K109158BS По запросу
Натяжитель цепи балансирных валов 1 шт. 06H109467AR По запросу
Успокоитель цепи балансирных валов 1 шт. 06H109469AQ По запросу
Успокоитель цепи балансирных валов 1 шт. 06H109469AH По запросу
Успокоитель цепи балансирных валов 1 шт. 06H109509P По запросу
Комплект по масляному насосу К-во Номер Цена
Цепь масляного насоса 1 шт. 06K115225C По запросу
Натяжитель масляного насоса 1 шт. 06H109507M По запросу
Список дополнительных запчастей К-во Номер Цена
Масляный кронштейн распредвалов gen2 1 шт. 06H103144K По запросу
Крышка ГРМ (металлическая) gen2 1 шт. 06K109210AF По запросу
Крышка ГРМ (пластиковая) gen2 1 шт. 06H103269H По запросу
Ремкомплект балансирных валов 1.8 tfsi gen2 1 шт. 06H198205M По запросу
Ремкомплект балансирных валов 2.0 tfsi gen2 1 шт. 06H198205N По запросу
Впускной вал с фазовращателем 1 шт. 06H109021J По запросу

Сетка масляного кронштейна

Сетка масляного кронштейна под номером 06H103081E более не выпускается.

Возможные повреждения при вскрытии

При проведении замены комплекта ГРМ возможно обнаружение износа и повреждения нижней крышки ГРМ, масляного кронштейна, фазовращателя. Так же рекомендуем обратить внимание на состояние балансирных валов, как минимум при снятии и визуальном осмотре.

Повреждение крышки ГРМ

Повреждение крышки ГРМ

В ряде случаев, в результате сильного растяжения цепи ГРМ происходит повреждение металлической крышки ГРМ, что ведет к ее замене на новую. Технический регламент предписывает обязательную замену данной крышки при проведении ремонтных работ, на практике возможно ее повторное использование.

Задиры на масляном кронштейне

Задиры на масляном кронштейне

Являются следствием недостаточного давления масла в узле, рекомендуется замена кронштейна на новый. Сетчатый фильтр масляного кронштейна поставлялась как отдельная запчасть, в случае ее повреждения возможна установка кронштейна без нее (при условии целостности плунжера).

Задиры на фазовращателе

Задиры на фазовращателе

Как и задиры на масляном кронштейне, повреждение шеек распредвала происходит из-за недостаточного давления масла в двигателе.

Сеточка масляного кронштейна

Сеточка масляного кронштейна

Вылетевшая сеточка из масляного кронштейна попадает в масляный канал, а отсутствие шарика — низкое давление масла.

Ошибки при установке ГРМ

При установке ГРМ не квалифицированными ремонтниками частно происходит повреждение шкива коленчатого вала, если он установлен не по шлицам шестерени, в результате чего обе едтали требуют замены на новые с полным разбором ГРМ.

Отчет Замена цепи ГРМ на Audi A4 2.0 TFSI
Замена цепи ГРМ на Audi A4 2.0 TFSI
Замена цепи ГРМ на Audi A4 2.0 TFSI
Замена цепи ГРМ на Audi A4 2.0 TFSI
Замена цепи ГРМ на Audi A4 2.0 TFSI

Online помощь по ремонту

Оперативная помощь

Если у Вас есть необходимость оперативной связи с сотрудниками техцентра, мы предоставляем возможность отправить сообщение через приложение Whatsapp (работает только с мобильного телефона). Просьба относится с пониманием, что у нас нет поддержки 24/7, но мы постараемся по возможности максимально оперативно отреагировать на зпрос.

Сообщение на Whatsapp
Форма обратной связи
Фотографии для загрузки